高原展翅，谱系启航｜C919 高原型圆满首飞，拓璞智造支撑大飞机规模化量产

 7月29日，C919高原型完成首次试飞，国产大飞机谱系化发展迎来关键里程碑。该机型针对性减重、升级供氧系统，可覆盖国内全部高原机场，标志 C919 正式迈入多型号迭代、规模化交付新阶段。

高原严苛工况对机身蒙皮轻量化、整体结构强度、装配精度提出极致标准，拓璞数控自研飞机蒙皮、复材加工核心机床，调姿对接设备、自动制孔钻铆成套装备已批量应用于高原型产线，助力这款衍生型号顺利研制、批量落地。

2025年末，上海飞机制造有限公司发来官方感谢信，高度肯定拓璞数控对国产大飞机事业的突出贡献：拓璞深度参与C919全系列批产任务与C929宽体客机前期预研，自主研发的卧式双五轴镜像铣、大型复合材料壁板铣切机床批量落地产线，成功攻克多项高端进口机床“卡脖子”难题，为C919产能突破、系列化型号迭代提供关键保障。

高原机型对蒙皮轻量化、结构强度、装配一致性要求严苛，拓璞四大系列成套装备全面覆盖C919全流程制造：

1. 飞龙家族-卧式翻板铣：

高效加工翼梁、承力框等机身骨架，铝合金加工去除率达20000cm³/min，效率为传统机床3-5倍。

2. 卧式双五轴镜像铣：

替代传统高污染化铣，加工蒙皮最薄0.8mm，壁厚公差±0.1mm，精准实现机身轻量化

3. 幻影复材五轴龙门：

适配C919复材机身、翼壁板铣切，高刚性结构完成核心部件国产化适配，匹配新型客机复合材料升级趋势。

4. RDS机器人自动制孔系统：

机身、舱门自动化制孔锪窝，钻孔精度H8~H9级，锪窝误差控制0.05mm内，消除人工装配误差，满足民航严苛适航与疲劳寿命标准。

如今航空航天产业已从型号试制转向规模化量产，国家“十五五”明确大飞机规模化、自主可控发展目标，覆盖铣削、焊接、装配的成套国产装备成为行业刚需。拓璞是国内少数同时拥有民航、商业航天成熟落地案例的装备厂商，成套工艺打破海外机床垄断。

从C919高原型冲上云霄，到长征十号乙完成海上回收，国产航空器与运载火箭持续突破。拓璞将持续深耕航空航天精密制造装备，以全套国产化智造方案，护航国产大飞机远航、商业火箭奔赴星河。